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程力新能源專用汽車10噸氫燃料底盤上市,賦能環衛專用與物流運輸綠色新升級
25-03-07   來源:程力專用汽車股份有限公司銷售十四分公司

近年來,**層面正通過戰略規劃和地方政策的有力支持,加速氫燃料電池車的推廣應用。在這一背景下,氫燃料專用車底盤程力新能源專用汽車的重要發展方向之一。依托在此**域的技術積累,壹為汽車已開發了4.5噸、9噸、18噸氫燃料底盤,近期又與改裝廠合作完成了對10噸氫燃料底盤的設計與開發,進一步豐富了產品矩陣。



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底盤尺寸(mm)

       7385×2240×2400

軸距(mm)

3800

**總質量(kg)

9995

**車速(km/h)

90

續駛里程(km)

315km(純氫模式,工況法CHTC)

  3800mm軸距設計:為各類專用上裝提供**的布置方案,滿足特定空間需求,實現功能性與實用性的**結合。

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  駕駛室設計:駕駛室內采用2080mm超寬設計,輕松容納3人,配備高檔PVC儀表臺,耐臟易清潔。預留10個自定義功能開關,支持加裝作業功能。7寸液晶儀表集成全方位安全提醒(高壓、行車、聲光、彈窗)及故障查詢功能,便捷實用。

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  制動系統  

搭載斷氣剎式制動系統、ABS防抱死系統,制動更穩定、安全性更高。駐車制動采用EPB電子手剎,支持電子應急制動、低壓駐車釋放等功能,確保行車安全;同時具備自動駐車功能,有效緩解駕駛疲勞,防止溜坡。

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  驅動系統  

通過大數據分析,精準匹配不同工況下的詳細參數,優化驅動系統配比,確保車輛始終運行在高效區間。結合車型功耗計算與運行大數據,針對環衛車實際作業需求,**配置電量。

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  轉向系統  

采用EHPS(電動液壓助力轉向),專為貨車設計,相比傳統液壓助力轉向,具備轉向精準、路感清晰、行駛穩定性強及舒適性佳的優點。配備大轉角前橋,進一步縮小轉彎半徑,提升靈活性。系統設計支持未來線控轉向功能的拓展,兼顧實用性與技術前瞻性。

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  懸架系統  

懸架系統選用高韌性、高疲勞強度的50CrVa彈簧鋼,采用多片簧設計,充分滿足承載需求。前后懸架與減震器經過全新優化匹配,歷經多次調校,在確保出色承載性能的同時,兼顧行駛平順性,顯著提升駕乘舒適性。


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  電控系統  

采用五合一集成**器,減少離散**器之間的外部接線,有效降低故障點,提升可靠性。全快插結構設計,便于裝配與檢修;防護等級達IP68,保障用車安全。**器接口豐富,可為多個高壓部件提供穩定電源。

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  儲能系統  

儲能系統標配國內**品牌磷酸鐵鋰電池標準箱,品質可靠。標準箱采用高強度航空鋁型材箱體,兼具輕量化與高強度的特點,通過嚴苛的擠壓、振動及碰撞測試,確保全生命周期安全不起火。集成式熱管理系統保障電池在-30℃**60℃的寬溫域內穩定運行,適應多種環境需求。

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  智能系統  

采用自主開發的整車**器及軟件系統,依托強大的硬件平臺,支持深度定制化需求。結合大數據與人工智能算法,整車**系統能夠為車輛提供精準**與服務。

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 維護便利:底盤結構部件均采用可直接維護或可拆卸維護的方式進行布局及設計,滿足不拆上裝即可維保的使用要求,提高維保效率和便利性。

  融合設計開發:將上裝操控屏與中控MP5屏進行融合設計開發,集成娛樂系統、360°環視影像及上裝**功能于一體。通過正向開發模式,避免了改裝時額外增加**開關或**屏的繁瑣,顯著提升了內飾的整體性和操作便捷性,同時有效降低了成本。


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  輕量化設計:針對環衛車特定應用場景,采用了輕量化設計理念,車架減重5%,減重達15-25kg,底盤整備質量減**4.2t,提供更寬敞的載貨空間并有效降低運營成本。

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程力新能源專用汽車推出10噸氫燃料底盤,適用于新能源環衛車、廂式物流車等改裝,滿足城市配送、城鄉環衛及港口運輸等多元化需求。未來,壹為汽車將持續深耕氫能**域,推動氫燃料專用車技術的創新與應用,豐富產品線,積極響應**氫燃料電池專用車政策,助力綠色**發展。

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